Више од једне деценије, ИЦХИТИ Мануфацтурерс је посвећен унапређењу технологије кутије за прекидаче мотора и усавршавању својих пракси управљања. Компанија ИЦХИТИ послује у складу са филозофијом да квалитет подржава предузеће, а наш бренд покреће наш успех. Имамо високо обучен и искусан продајни тим, добро успостављену продајну мрежу и свеобухватан систем услуга како бисмо осигурали задовољство наших купаца. ИЦХИТИ производи су стекли водећи тржишни удео у индустрији.
хттпс://иоуту.бе/ПкпклК2КсиКСК
Фабрика у Кини ИЦХИТИ Купи Ценовник кутије прекидача мотора (погодно за ГВ2МЕ) је површински монтиран и опремљен заптивним поклопцем, који испуњава ниво заштите ИП55.
Модел производа |
ГВ2МЦ02 |
Име |
Мотор МПЦБ монтажна кутија |
Врста производа |
Шкољка |
Адаптација |
ГВ2МЕ МПЦБ |
Ниво заштите |
ИП55 |
Врста инсталације |
Површинска монтажа |
Тежина |
0.3кг |
Величина |
147к93к84мм |
Уређај за контролу и заштиту мотора је у складу са стандардима ИЕЦ 947-2 и ИЕЦ 947-4-1 и може се лако инсталирати на различите уређаје, подржавајући фиксацију завртњима или стезну инсталацију на водилице.
П: Која је разлика између прекидача мотора и прекидача?
О: Прекидачи за заштиту мотора су специјализовани уређаји који се разликују од стандардних минијатурних прекидача (МЦБ) по својој способности да омогуће корисницима да унапред подесе тачну величину мотора за тачну заштиту. Ови прекидачи се широко користе у индустријским апликацијама за покретање мотора и нуде супериорну заштиту у поређењу са МЦБ-овима због својих напредних карактеристика и подешавања. Са прекидачима за заштиту мотора, корисници могу осигурати да су њихови мотори заштићени од преоптерећења, кратких спојева и других електричних кварова, што може помоћи у смањењу застоја и продужити вијек трајања њихове опреме.
П: Који тип прекидача за мотор?
О: ЦХИТ заштитни прекидач мотора (МПЦБ) је електромеханички апарат који штити мотор од неправилности у струјном току, као што су преоптерећење, непланирани или нагли прекиди у главном електричном колу. Такође пружа заштиту од неједнакости фаза, губитака и кварова на линији у 3-фазним моторима.
П: Зашто се МЦБ не користи за заштиту мотора?
О: Још један проблем са коришћењем МЦБ-а за заштиту мотора је недостатак осетљивости на кварове фазе. Мотор који пролази кроз фазни квар представља значајан проблем, јер доводи до налета струје у преосталим фазама, што доводи до прегревања и оштећења намотаја.